數控車(chē)床-凱恩利機械價(jià)格-美國數控車(chē)床 ：

免費幫南海陳祥明老板制作車(chē)屑件樣品 —凱恩利46車(chē)銑機使用情況.........

流水日記如下：

流水日記一： （2016年10月25日）從凱恩利的網(wǎng)頁(yè)找到了凱恩利的業(yè)務(wù)代表溫先生

流水日記二： 2016年11月3日下午南海陳祥明老板、李孔勝（高級工程師——專(zhuān)長(cháng)于CNC數控車(chē)床調機和打樣）、黃華兵（生產(chǎn)技術(shù)工程師利）一行三人到達現場(chǎng)，與凱恩利廠(chǎng)主管生產(chǎn)的領(lǐng)導潘生談了一個(gè)下合作意向；同時(shí)我們的生產(chǎn)制程作工序能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求：確定的型號為：  CKX6146C—C (帶端銑側銑車(chē)銑復合機）∠45斜床身高配置數控車(chē)床………客戶(hù)的材料（見(jiàn)圖型與鏈接）

流水日記三： 2016年11月23日下午（寄出樣品）：在馮錦輝師傅的認真努力下，終于打成功了樣品，并通過(guò)二次元的測試達標。工藝制作過(guò)程我不再多

流水日記四：2016年15月05日下午（寄出樣品），零配件在客戶(hù)處測試合格?；拘阅苓_標（性能指： 精度、光潔度、加工速度）

流水日記五：2016年15月19日下午， 凱恩利業(yè)務(wù)部溫水靈總監到客戶(hù)處談業(yè)務(wù)，并考察他們廠(chǎng)的相關(guān)執質(zhì)，與生產(chǎn)驗收標準制作說(shuō)明書(shū)。

   現在萬(wàn)事都具備了，只欠東風(fēng)——南海陳祥明老板接單情況與李孔勝（高級工程師）入伙股份的使用情況………我們期待，早日成功?。?！

CNC  立式加工中心概述—凱恩利專(zhuān)業(yè)人員的解說(shuō)

      加工中心（英文縮寫(xiě)為CNC 全稱(chēng)為Computerized Numerical Control）：是帶有刀庫和自動(dòng)換刀裝置的一種高度自動(dòng)化的多功能數控機床。在中國香港，臺灣及廣東一代也有很多人叫它電腦鑼。工件在加工中心上經(jīng)一次裝夾后，數字控制系統能控制機床按不同工序，自動(dòng)選擇和更換刀具，自動(dòng)改變機床主軸轉速、進(jìn)給量和刀具相對工件的運動(dòng)軌跡及其他輔助機能，依次完成工件幾個(gè)面上多工序的加工。并且有多種換刀或選刀功能，從而使生產(chǎn)效率大大提高。

     立式加工中心：是指主軸軸線(xiàn)與工作臺垂直設置的加工中心，主要適用于加工板類(lèi)、盤(pán)類(lèi)、模具及小型殼體類(lèi)復雜零件。立式加工中心能完成銑、鏜削、鉆削、攻螺紋和用切削螺紋等工序。立式加工中心少是三軸二聯(lián)動(dòng)，德國數控車(chē)床，一般可實(shí)現三軸三聯(lián)動(dòng)。有的可進(jìn)行五 軸、六軸控制。立式加工中心立柱高度是有限的，對箱體類(lèi)工件加工范圍要減少，這是立式加工中心的缺點(diǎn)。但立式加工中心工件裝夾、定位方便；刃具運動(dòng)軌跡易觀(guān)察，調試程序檢查測量方便，可及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，進(jìn)行停機處理或修改；冷卻條件易建立，切削液能直接到達刀具和加工表面；三個(gè)坐標軸與笛卡兒坐標系吻合，感覺(jué)直觀(guān)與圖樣視角一致，切屑易排除和掉落，避免劃傷加工過(guò)的表面。與相應的臥式加工中心相比，數控車(chē)床，結構簡(jiǎn)單，占地面積較小，價(jià)格較低。

     各大品牌的CNC加工中心與凱恩利車(chē)床結合來(lái)加工是一個(gè)比較好的方法！

             加快下一代機器人研發(fā)生產(chǎn)，搶占機器人技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一個(gè)制高點(diǎn)

　　隨著(zhù)機器人技術(shù)的發(fā)展，根據功能不同，機器人又被分為一般機器人和智能機器人。其中，一般機器人是指只具有一般編程能力和操作功能的機器人，目前我國生產(chǎn)的機器人大多數屬于這一類(lèi)；智能機器人并沒(méi)有統一的定義，大多數專(zhuān)家認為智能機器人至少要具備以下幾大功能特征：

　　一是具備對不確定作業(yè)條件的適應能力

　　二是具備復雜對象的靈活操作能力；

　　三是具備與人緊密協(xié)調合作的能力；

　　四是具備與人自然交互的能力

　　五是具備人機合作安全特征

　無(wú)論是現代的工業(yè)機器人還是服務(wù)機器人，終都將發(fā)展為具有學(xué)習能力的智慧型機器人。我們一般將智能機器人又稱(chēng)為下一代機器人。隨著(zhù)3D視覺(jué)感知/認知、力覺(jué)傳感器等技術(shù)的不斷進(jìn)步和與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等新一代信息技術(shù)的深度融合，下一代機器人的智能化程度將進(jìn)一步提高，對外界的感知能力將進(jìn)一步增強，可以完成動(dòng)態(tài)、復雜的作業(yè)使命，實(shí)現多機協(xié)同，并與人類(lèi)協(xié)同作業(yè)。

　為進(jìn)一步搶占國際市場(chǎng)，提升制造業(yè)在全球的競爭性地位，各經(jīng)濟強國躍躍欲試，紛紛制定發(fā)展規劃，以圖搶占先進(jìn)機器人技術(shù)的發(fā)展先機。目前，德國政府推行“工業(yè)4.0”戰略，構建“智能工廠(chǎng)”，打造“智能生產(chǎn)”，其重點(diǎn)課題之一是人與機器、機器與機器之間的交互合作。美國2013年提出了“美國機器人發(fā)展路線(xiàn)圖”，將圍繞制造業(yè)攻克機器人的強適應性和可重構的裝配、仿人靈巧操作、基于模型的集成和供應鏈的設計、自主導航、非結構化環(huán)境的感知、教育訓練、機器人與人共事的本質(zhì)安全性等關(guān)鍵技術(shù)。2015年初，日本政府公布了《日本機器人新戰略》，并在其五年行動(dòng)計劃中，明確提出要“研究開(kāi)發(fā)下一代機器人中要

實(shí)現的數據終端化、網(wǎng)絡(luò )化、云計算等技術(shù)”。韓國政府近年來(lái)陸續發(fā)布多項政策，旨在扶植第三代智能機器人的研發(fā)與應用，2012年韓國公布的《機器人未來(lái)戰略戰網(wǎng)2022》，其政策焦點(diǎn)為支持韓國企業(yè)進(jìn)軍國際市場(chǎng)，搶占智能機器人產(chǎn)業(yè)化的先機。在美、日、歐等技術(shù)強國的大力推進(jìn)下，近5年來(lái)下一代機器人樣機、示范應用、乃至實(shí)用系統不斷涌現。

　從我國目前來(lái)看，下一代工業(yè)機器人需求市場(chǎng)尚未完全成熟，但具有戰略意義的共性技術(shù)研發(fā)、儲備又尤為迫切。當前我國發(fā)展下一代機器人產(chǎn)業(yè)，應首先注重夯實(shí)機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎，著(zhù)力推動(dòng)現有機器人的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，加快自主品牌機器人在國內市場(chǎng)的推廣應用。探索新的技術(shù)研發(fā)模式，鼓勵科研院所與企業(yè)發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，多方建立下一代工業(yè)機器人前沿、共性技術(shù)研發(fā)與儲備的國級平臺，

從中國的國情、需求出發(fā)，突破下一代機器人核心技術(shù)，研制出下一代機器人樣機系統、產(chǎn)品，并推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，搶占下一代機器人國際制高點(diǎn)。對于應用于不同領(lǐng)域的機器人產(chǎn)品，實(shí)施不同的發(fā)展戰略：一方面以企業(yè)為核心，美國數控車(chē)床，以共性技術(shù)平臺為支撐，優(yōu)先發(fā)展下一代工業(yè)機器人，推進(jìn)產(chǎn)需對接，搶占發(fā)展制高點(diǎn)；另一方面，以市場(chǎng)為導向，把握國內需求特點(diǎn)，發(fā)展醫療、養老助殘等服務(wù)機器人和特駛稔役環(huán)境下作業(yè)的特種機器人。