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分析數控車(chē)床的性能指標

  數控車(chē)床的性能指標有以下幾種：

     ⑴主要規格尺寸     數控車(chē)床 主要有床身與刀架回轉直徑、車(chē)削長(cháng)度、車(chē)削直徑等。  

      ⑵主軸系統      數控車(chē)床 主軸采用直流或交流電動(dòng)機驅動(dòng)，具有較寬調速范圍和較高回轉精度，主軸本身剛度與抗振性比較好?，F在數控機床主軸普遍達到5000～10000r／min甚至更高的轉速，對提高加工質(zhì)量和各種小孔加工極為有

利；主軸可以通過(guò)操作面板上的轉速倍率開(kāi)關(guān)調整轉速；在加工端面時(shí)主軸具有恒線(xiàn)切削速度(恒線(xiàn)速單位：mm/min)，是衡量車(chē)床的重要性能指標之一。

    (3)刀具系統  

      數控車(chē)床  包括刀架工位數、工具孔直徑、刀桿尺寸、換刀時(shí)間、重復定位精度各項內容。加工中心刀庫容量與換刀時(shí)間直接影響其生產(chǎn)率，云瑞數控車(chē)床，換刀時(shí)間是指自動(dòng)換刀系統，將主軸上的刀具與刀庫刀具進(jìn)行交換所需要的時(shí)間，換刀一般可在5～20s的時(shí)間內完成。  

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

數控五金加工車(chē)床設備的布局和結構設計

    1.  改進(jìn)數控五金加工 車(chē)床設備的布局和結構設計: 如熱源相對對稱(chēng)，采用熱對稱(chēng)結構；數控五金加工車(chē)床設備采用斜床身、平床身和斜滑板結構；由于結構限制，一些重型 數控車(chē)床 采用熱平衡措施。

   2.溫升控制:采用散熱、風(fēng)冷和液冷控制數控五金加工車(chē)床設備加熱部件(如主軸箱、靜液壓導軌液壓油等)的溫升。吸收熱源散發(fā)的熱量，這是減少各種數控五金加工車(chē)床設備上更頻繁使用的熱變形影響的對策。

    3.對切削部位采取強冷措施:在大切削量切削時(shí)，落在工作臺、床身等部件上的熾熱切屑量一個(gè)重要的熱源?，F代數控機床，特別是車(chē)銑符合加工中心和數控五金加工車(chē)床設備普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來(lái)冷卻并排除這些熾熱的切屑，環(huán)宇數控車(chē)床，并對冷卻液用大容量循環(huán)散熱或用冷卻裝臵致冷以控制溫升。

   4.熱位移補償:預測熱變形規律，建立數學(xué)模型并存儲在計算機中進(jìn)行實(shí)時(shí)補償。

車(chē)銑復合機的動(dòng)態(tài)性能

  數控車(chē)床  隨著(zhù)零件加工要求的變化而相繼出現。這類(lèi)機床的出現，改變了傳統 數控車(chē)床的布局和結構，能夠實(shí)現一機多用，工件一次裝夾就可以完成全部或大部分工序的加工，從而減少了工件裝夾次數，提高了機床加工效率，減少機床使用臺數，坤田數控車(chē)床，節約能源。

車(chē)銑復合機的動(dòng)態(tài)性能：　

        a. 數控車(chē)床  電主軸系統的動(dòng)態(tài)性能。機床加工精度不僅受到前面各項因素的影響，還要受到電主軸一軸承系統的動(dòng)態(tài)特性的影響，而機床的振動(dòng)就取決電主軸一軸承系統的動(dòng)態(tài)特性。由于電主軸一軸承系統是一個(gè)復雜的振動(dòng)系統，其動(dòng)態(tài)特性不僅與系統的阻尼和靜剛度有關(guān)，還與由系統結構　　

      所決定的振型有關(guān)。因此在進(jìn)行機床設計時(shí)，要進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，計算出主軸箱體的一階、二階固有頻率，使其一階固有頻率要避開(kāi)主軸的低轉速，二階固有頻率要避開(kāi)電主軸的高轉速，以避免電主軸系統產(chǎn)生共振，消除由于振動(dòng)造成的對機床加工精度的影響?！?/span>

　  b.車(chē)銑復合機床身整體剛度對  精密  數控車(chē)床 的加工精度影響很大，在機床設計時(shí)還要對機床的床，身進(jìn)行有限元分析，優(yōu)化機床床身結構，數控車(chē)床，提高機床的床身剛度，改善機床的整機動(dòng)態(tài)性能，避免機床局部剛度不足引起機床結構的變形，造成對機床加工精度的影響。