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CNC數控車(chē)床,東莞數控車(chē)床,深圳數控車(chē)床 CKX6152D—C(刀塔車(chē)銑復合機）∠45斜床身高配置表

 CKX6152D—C (刀塔車(chē)銑復合機）∠45斜床身高配置表

 ⑴、數控車(chē)銑復合機床的機床本體與傳統車(chē)床相似，由主軸傳動(dòng)裝置、進(jìn)給傳動(dòng)裝置、床身、工作臺以及其輔助作用的運動(dòng)裝置、液壓氣動(dòng)系統、潤滑系統、冷卻裝

置等組成。但數控車(chē)銑復合機床又在各個(gè)方面都已發(fā)生了很大的變化，這種變化的目的是為了滿(mǎn)足數控車(chē)銑復合機床的要求和充分發(fā)揮車(chē)和銑的特點(diǎn)。      

CKX6152D—C (刀塔車(chē)銑復合機）∠45斜床身高配置表    一、 主要技術(shù)參數   ※※   電機    1３、 主電機功率   kw   4.4/5.5(可選）   14、 進(jìn)給電機  kw  1.3/1.5(可選）   ※※  刀具 15、 外圓方刀尺寸   ㎜   20×20  16、  內孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20  17、換刀方式  轉塔式就近換刀  18、換刀時(shí)間 S  0.2  19、 換刀定位精度 0.003   20、 刀架裝刀量 把  刀塔+二軸動(dòng)力頭

 ※※  動(dòng)力頭    21、 動(dòng)力頭電機 kw  0.75  22、動(dòng)力頭轉速  3000  23、動(dòng)力頭夾持  ㎜  ER20/φ13  24、 動(dòng)力頭攻牙   M  M8

※※ 其它     25、重復定位精度X/Z恒溫下  ㎜  0.003  26、定位精度  mm   0.005   27、 床身結構   45度

 28、 總裝機空量約  kw   11  29、 機床凈重   Kg   2950   30、  外形尺寸（長(cháng)×寬×高）  ㎜   2160×1380×1850

CKX6146D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表主要材料清

  CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表    主要材料清

單削細長(cháng)軸時(shí),由于長(cháng)徑比大,在切削力作用下會(huì )產(chǎn)生彎曲變形與振 動(dòng),故細長(cháng)軸的車(chē)削加工目前仍是一個(gè)工藝難題。當前該問(wèn)題的解決主要靠操作者的經(jīng)驗,因此對工人的技術(shù)水.

1、 主軸電機   上海森力瑪/德驅池4KW變頻電機—(根據產(chǎn)品加工要求，可選配）  主軸變頻調速器

2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產(chǎn)品加工要求，可選配）

3、數控系統  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

4、 伺服系統（驅動(dòng)器+電機） 日本安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

6、X、Z軸直線(xiàn)導軌  臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線(xiàn)導軌

數控車(chē)床效力說(shuō)明

為了提高復雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為效高精密的加工工藝方法。車(chē)銑復合加工設備的出現為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

　加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標。隨著(zhù)數控技術(shù)、計算機技術(shù)、機床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統的加工理念已不能滿(mǎn)足人們對加工速

度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復合加工技術(shù)應運而生。一般來(lái)說(shuō)，復合加工是指在一臺加工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總

稱(chēng)。目前的復合加工技術(shù)主要表現為2種不同的類(lèi)型，一種是以能量或運動(dòng)方式為基礎的不同加工方法的復合；另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝

為主的復合，車(chē)銑復合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

目前的航空產(chǎn)品零件突出表現為多品種小批量、工藝過(guò)程復雜，并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料，因此制造過(guò)程中普遍存在制造周期長(cháng)、材料切除量大、加

工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為效高精密的加工工藝方法。車(chē)銑復合加工設備的出現為

提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

 

 

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